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Container: Vollvoll!

Heute war aus organisatorischen Gründen eine etwas verspätete Containerleerung dran. Noch einen Tag länger hätten wir auch nicht warten können, der Behälter ist mehr als voll gewesen.

In Anbetracht des Schüttkegels stellte sich die Frage erst gar nicht, ob für den sicheren Transport ein Ladungssicherungsnetz überhaupt benötigt wurde. Selbst wenn der Container nur gerade bis zum Rand gefüllt ist, macht jeder verantwortungsbewusste Fahrer ein Netz darüber, denn die teilweise relativ leichten Plastikflaschen und Etikettenreste würden vom Fahrtwind vom Fahrzeug geweht werden können.


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Kommentare

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Jemand am :

Wie stellt man eigentlich sicher, dass die nicht nochmal eingelöst werden? Denn eigentlich müsste man ja auch platt gedrückte Pfandflaschen abgeben können.

Björn Harste am :

Die sind ja nicht nur plattgedrückt, sondern auch perforiert, was ein eindeutiges Merkmal für die Entwertung ist.

Mathias am :

Oh? Könntest du 1-2 entwertet Flaschen mal in Großaufnahme zeigen? Ich dachte auch immer die werden nur zerquetscht...

Mitleser am :

Hier: https://www.shopblogger.de/blog/archives/5778-Blick-in-die-Cruncherbox.html

Mathias am :

Oh? Könntest du 1-2 entwertet Flaschen mal in Großaufnahme zeigen? Ich dachte auch immer die werden nur zerquetscht...

Jodelschnepfe am :

Die Flaschen und ggf. auch Dosen werden beim Zerquetschen perforiert und haben dann viele rechteckige Löcher.

Das einzig Richtige am :

Die Thematik stellt sich hingegeben bei Märkten, die Einweg von Hand ohne Entwertung vor Abtransport annehmen und zentral erfassen/gutschreiben lassen ;-)

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