Voll, voller, Einwegcontainer
Die unterschiedlichen Container für die gecrunchten Einweggebinde (also PET-Flaschen und Dosen) aus meinem Leergutautomaten haben es ja nun schon häufiger hier ins Blog geschafft.
Es dauert etwa vier Wochen, bis so ein 20-Kubik-Quader voll ist. Dann reicht normalerweise ein Anruf oder eine E-Mail beim Entsorgungsunternehmen und dann ist spätestens nach zwei Tagen das Ding leer.
Diesmal ist's etwas komplizierter: Am Wochenende hatte ich eine E-Mail geschrieben. Dienstag war wohl ein LKW da, konnte aber aufgrund der zugeparkten Einfahrt nicht hier auf den Hof kommen. Gestern das gleiche Spiel.
Nach einem Anruf dann erfahren, dass jetzt erst am Freitag wieder ein Fahrzeug frei sei. Ich hoffe, der LKW hat stabile Netze dabei, die er über die Ladung spannen kann. Es türmt sich nämlich bereits deutlich sichtbar...
Es dauert etwa vier Wochen, bis so ein 20-Kubik-Quader voll ist. Dann reicht normalerweise ein Anruf oder eine E-Mail beim Entsorgungsunternehmen und dann ist spätestens nach zwei Tagen das Ding leer.
Diesmal ist's etwas komplizierter: Am Wochenende hatte ich eine E-Mail geschrieben. Dienstag war wohl ein LKW da, konnte aber aufgrund der zugeparkten Einfahrt nicht hier auf den Hof kommen. Gestern das gleiche Spiel.
Nach einem Anruf dann erfahren, dass jetzt erst am Freitag wieder ein Fahrzeug frei sei. Ich hoffe, der LKW hat stabile Netze dabei, die er über die Ladung spannen kann. Es türmt sich nämlich bereits deutlich sichtbar...
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Kommentare
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Luis am :
Kann so ein Lebensstil weitergepflegt werden?
Lox am :
Aber eigentlich hast du schon Recht...
The other one am :
Lars am :
Normal kenn ich es so das Leergut vom Lieferanten wieder mitgenommen wird. Den Einzelhändler hier also keine Kosten entstehen.
-.ZacK.- am :
Also eben "Alle 4 Wochen, Mittwochs".
Claus am :
Jan_ am :
Du schreibst das so beiläufig - kannst Du nicht den Abschleppwagen rufen, wenn Du nicht auf Deinen Grund und Boden kommst? Oder liegt's an der einschlägig auffälligen 3-Prozent-Minderheit, mit der Du den Hof teilst?
Maik E. am :
Neben den Abschleppkosten zahlt der auch die Zeit, in der der Kran nutzlos rumsteht.
The other one am :
Wenn Abschleppkosten entstanden sind muss auch nicht mehr mit einem Kran entladen werden.
Es sei denn Maik ist der Projektleiter vor Ort.
Dennis am :
The other one am :
Wenn Abschleppkosten entstanden sind wurde ein Fahrzeug abgeschleppt. Kannst Du mir da noch folgen?
Wenn ein Fahrzeug abgeschleppt wurde, dann kann es wohl kaum noch den Entladevorgang behindern.
Aber Spezialisten lassen natürlich erst das blockierende Fahrzeug abschleppen und entladen danach trotzdem mit einem Kran.
Sicher ist sicher.
Dennis am :
Rudi das Rüsselschwein am :
Für mehr reicht Dein IQ nicht.
The other one am :
Auf Ferndiagnostiker wie dich hat die Welt gewartet.
Informiere mich bitte weiter über deinen Siegezug durch das Universum.
The other one am :
The other one am :
Das erweitert das obige Szenario um eine neue Information.
Aber auch dann wird es für den Falschparker, neben den Abschleppkosten, keine weiteren Kosten geben.
http://lexetius.com/2003,2491
"7
Im entschiedenen Fall lagen auch die Voraussetzungen für einen Anspruch aus § 823 Abs. 1 BGB wegen einer Verletzung des Eigentums oder des Besitzes der Klägerin an ihrem Kran nicht vor, weil dieser nur wenige Stunden an der konkret geplanten Weiterfahrt gehindert wurde und eine solche vorübergehende Einengung der wirtschaftlichen Nutzung noch nicht als Eigentums- oder Besitzverletzung anzusehen ist."
evchen am :
DJ Teac am :
Wiggum am :
Ein Kran der gemietet wurde um eine schwere Fracht abzuladen verursacht kosten egal ob er arbeitet oder rumsteht und auf den Abschlepper wartet ^^
The other one am :
cohn structa am :
PET klar kostet 450 € die Tonne
PET bunt kostet 320 € die Tonne
Alu / Weißblech 800 bis 1000 € die Tonne.
PET-Dosen-Gemische sind immer schwerer zu vermarkten und werden bald bei 200 € die Tonne liegen.
Nein man kann zwar das Weißblech mit einem Magneten aus dem PET holen, aber bei Alu geht das kaum noch.
Und: nein, es werden nicht alle PET Flaschen nach China geschickt - aus dem Norddeutschen Raum etwa 30-50 % je nach Weltmarktpreis. Der Rest wird in kleine Flakes zerhackt und zum Beispiel auch für neue Flaschen verwendet.
Ich weiß nicht, was B&B für den vollen Conatiner bezahlt, aber es sollte schon bei 200 € pro Tonne liegen.
Ansonsten melde Dich mal unter meiner email.
Raoul am :