Helm mit reflektierender Regenhaube und integrierter roter Rückleuchte. Zusätzlicher Scheinwerfer als Kopflampe vor der Stirn, Warnweste und dazu noch reflektierende Armbänder. Selbst die Fahrradtasche bestand aus vollständig reflektierendem Materialk. Kann und sollte man als sicherheitsbewusster Radfahrer benutzen, wenn man im Straßenverkehr seine Überlebenschancen erhöhen möchte.
Wenn man dann aber mit diesem ganzen leuchtenden Zirkus ausgestattet eine große Kreuzung einfach bei rot überquert, wirkt das zugegebenermaßen doch etwas lächerlich.
Das bestärkt einen doch in der Überzeugung, dass dieses Land ein fürchterlicher Ort für Radfahrer sein muss, wenn das hier die fahrradfreundlichste Stadt sein soll …
Heute Morgen war es unerwartet kalt, der Weg zur Firma fühlte sich bei Temperaturen um den Gefrierpunkt schon wieder richtig winterlich an. Dafür gab es hier im Park links der Weser schönen Bodennebel und als uns aus diesem zwei Radfahrer entgegenkamen, die mit der Sonne im Rücken zunächst nur als Silhouetten zu erkennen waren, musste ich einfach die Kamera zücken.
Jetzt ist aber auch gut, es darf gerne mal wärmer werden. Diese Übergangszeit ist fürchterlich, morgens braucht man dicke Handschuhe und Jacke, am Nachmittag kann man dagegen im T-Shirt radeln …
Seit Anfang der Woche gilt die Novelle der StVO. Darin enthalten ist auch eine Regelung bezüglich des Haltens auf dem Schutzstreifen, der unter anderem auch hier in der Gastfeldstraße eingezeichnet ist. Mit aller Regelmäßigkeit stehen bei uns morgens die LKW auf diesem Schutzstreifen, da es logistisch überhaupt nicht anders machbar ist. Fast alle Läden in einer Lage wie wir, bekommen ihre Ware so geliefert und irgendwo müssen die Lastwagen ja stehen.
Bei unseren Lieferanten macht sich gerade Unbehagen breit, vor allem natürlich bei den Fahrern. Denn bei einem Vergehen gibt es neben dem (relativ) kleinen Bußgeld auch noch einen Punkt in Flensburg, der auf deren privates Konto geht. Dass unter der Prämisse keine große Motivation herrscht, hier vor dem Laden die eingezeichnete Spur zu blockieren, ist klar. Nur wie soll es anders gehen?
Habe nun mal dem Amt für Straßen und Verkehr hier in Bremen die Problematik dargelegt. Irgendeine Lösung werden wir finden müssen, so ganz ohne Ware können wir hier nur schwer weitermachen.
