Der Shopblogger

btw. die Autobahn ist ja nur eine vorläufige in ein paar Jahren wird sie wieder abgerissen und die richtige wird gebaut.

Was hast du für ein Auftrag ?
Kennst du die Autobahn ???
Ich bin direkter Anwohner und ich muss jeden Tag über die Neuenlanderstr. Und ich kann sagen die A281 ist nicht nur wertlos sondern absolut sinnlos !
Der Verkehr staut sich schlimmer als vorher !
Das Ding ist eine Komplette Fehlplanung.
Da wollten sich ein paar Senatoren ein Denkmal setzten.

Die A281 ist absulut notwendig. Wenn jetzt jedoch nicht sehr zügig weitergearbeitet wird, ist sie ein Witz.
Ich fahre jeden morgen auf der Neuländer Str. und muss leider feststellen: "In dieser Bauphase bringt sie nichts".
Ich bin mal gespannt, was sich die Rot-Grünen in Bremen noch so alles ausdenken, damit es eine Verzögerung gibt!!

Der arische Hans geht besser mal duschen und wäscht sich seine schmutzigen Gedanken weg, wenn er noch so viel Zeit hat beim Vorgang.

schon mal erlebt das in hb etwas sinnvolles geplant und gebaut wurde?????

Spitze Klammern und alles dazwischen wird gefiltert?

Also zwischen "auf" und "zu" stand "großer deutscher Nachrichtensender mit einem Buchstaben und zwei Zahlen"

Roland, Rathaus, Dom...halten schon seit Ewigkeiten und sind (ganz wichtig) bereits abbezahlt.

Genau das wollte ich auch anmerken, zumal die Links von Björn selber schon gepostet wurden. Gruß an alle voreiligen Nörgler hier: Man kann nicht einfach von hier auf jetzt alle Leute im Baugebiet enteignen und innerhalb von 2 Jahren eine BAB hochziehen. Das ist ein Riesenprojekt.

Nur die Websites sind inhaltlich nicht so zugänglich. Wenn ich das richtig verstanden habe, war das jetzt erst der Bauabschnitt 2/1, oder?
Insofern ist die Baugeschwindigkeit schon sehr ärgerlich für Björn, der Ring wird bestimmt noch 5 Jahre brauchen

Ganz besonders "schön" wird es dann ja auch noch ab nächster Woche, wenn sie auch noch die Erdbeerbrücke bis Ende August zumachen. In Verbindung mit der Dauerbaustelle rund um das Bremer Kreuz wird das ganze für uns Bremer dann ja Verkehrstechnisch noch ein richtig spassiges Jahr !!

Jetzt also zusammengefasst die optimalen Anfahrtrouten zu Björns Laden:

Von der A1 kommend wie früher die Neuenlander Str. runterfahren bis zur Langemarckstr.
B75 von Oldenburg: Duckwitzstr. abfahren, auf die Neuenlander Str. kommt man nicht mehr direkt.
B6 von Bremerhaven: Hohentorshafen abfahren, Westerstr, Langemarckstr.
Vom GVZ kommend hat man wie Björn schon aufgefallen ist die Arschkarte gezogen, wenn man sich nicht wie er durchs Hohentor schlängeln möchte, bis zur Airportstadt weiterfahren und über den Flughafendamm zurück zur Neuenlander Str.

Ist doch prima, dann kann man demnächst die Gastfeldstrasse großzügig umfahren.

Wartets mal ab. Bei uns haben sie auch das erste Teilstück der Stadtautobahn vor 24 Jahren eröffnet, das war für sich völlig wertlos. Erst seid dem das Kernstück eröffnet wurde (was dank Klagen/Beschwerden der Anwohner erst vor 10 Jahren passiert ist), macht die Strecke halbwegs Sinn. Die südliche Trasse wurde bis heute noch nicht angefangen zu bauen (seid 26 Jahren Planung), und der Teil würde richtig was bringen.

Das Problem ist überall das gleiche:
jeder möchte mit seinem Auto fahren, daher viel Verkehr.
Jeder möchte, das seine Straße entlastet wird.
Aber NIEMAND will das in Sichtweise vor seiner Haustür haben.

Gerrit, ich glaube Du hast den Schuß nicht gehört. Wie war es doch so schön: "Früher hatten wir auch mal einen Kaiser". Bist wohl eine seltsame Tussie.

Mit der Antwort 15.1 outest du dich ja nun als Kenntnissfreier.


in Bremen braucht man ja nun wirklich kein Auto.


Ich vermute mal, du wolltest "Verkehrsachsen" schreiben. Das haben Städte an Flüssen so an sich, dass die Brücken Staus verursachen. Meiner Meinung nach stehen nur manche Bremer blöde da, weil sie nicht nachdenken und deshalb fallen ihnen immer nur zwei Wege ein, der direkte und der unter Benutzung der b75. Wobei sie dann einplanen, im Stau auf der Stefani-Brücke (ja, Brücke schreibt sich mit "r") zu stehen, und sich vornehmen, die weitere Route ebendort gemütlich zu planen.

Naja, seit des umbaus des Findorfkreisverkehrs in einen Kreisverkehr-kreuzungs-Ampel-Irgendwas wirrwar
bin ich sowieso davon überzeugt das die Bremer Straßenverkehrs und Baubehörde (oder we immer für sowas zuständig ist) völlig inkompetent ist.

Leider wird die 281 erst was bringen wenn die LKWs von der A1 direkt über die A281 bis zum GVZ fahren können.
Leider wurden die Flächen nicht verkauft um die Autobahn vernünftiger anschließen zu können.
(Anstatt das ding erst zu bauen wenn mann alle benötigten Flächen hatt. Aber warum denn auch nachdenken....)

Das schlimste ist jetzt aber das die Neuenlander Str.
die damit entlastet werden sollte nun nichtmehr ganz zweispurig ist, sondern eine Abbiegespur zur Georg Wulf Str. bekommen hat, die alles nur noch schlimmer machen dürfte.
Außerdem kann man nicht direkt von der A281 auf die B75 richtung innenstatt,
was bestimt 40-50 % des Verkehrs der Neuenlander ausmacht,
der dann doch wieder nur dort bleibt.

Einzig die die vom GVZ oder aus Strom kommen,
und richtung A1 wollen (oder halt andersrum)
habeneine ziemliche Zeitersparnis.
Aber ich denke mal für 75% der Autofahrer wird das Teil noch nichts bringen,
und die geäderte verkehrsführung bewirkt erstmal daa Gegenteil von dem was die Autobahn vorerst tun sollte,
nämlich die Neuenlander Straße zu entlassten.

Wenn in gott weiß wievielen jahren alles fertig ist,
und man von der A27 aus bei den Stahlwerken unter der Weser durch fahren kann um dann auf der anderen Seite
auf die A281 zu kommen wird alles ganz toll und gut.

Die Autobahn trägt selbst mit dem kleinen Teilstück sehr wohl dem Verkehrsnetz von Bremen bei. Die Neuenlander Str. ist verstopft, da sich der komplette LKW-Verkehr hierdurch quetschen muss.

Die Auffahrt an der Georg-Wulff-Str. ist einzig und alleine sinnvoll, denn nur so kann an der anderen Seite weitergebaut, und der Verkehr bereits jetzt 2-spurig auf die Autobahn geleitet werden. Nur so besteht durchgehend eine 4-spurige Verbindung ins GVZ.

Klar, selbstverständlich ist es nun doof den Laden aus dem GVZ zu erreichen, vergesst aber bitte nicht, dass sicherlich 70% des vom GVZ aus kommenden Verkehres die Autobahnen A27 und A1 ansteuern. Die nun geschaffenen Anbindungen sind bei den jetzigen Verhältnissen optimal realisiert.

Der Grund der Verstopfung der Neuenlander Str .(auch jetzt noch!) ist der, dass die Fahrer (PKWs) aus Gewohnheit / Angst vor Neuem nicht über die Autobahn fahren. Zudem muss ich als Anwohner der Neuenlander Str. (höhe Friedrich-Ebert-Str.) sagen, dass es deutlich besser geworden ist!

Perfekt wird es erst, wenn der Wesertunnel fertig ist. Bis dahin, müssen wir so klar kommen.

Wie hat Prof. in einer Vorlesung für Verkehrsplanung so schön gesagt (in Anlehnung eines bekannten Spruches):
"Wer Straßen ausbaut um den Verkehr zu verringern, vö***** auch für die Jungfräulichkeit."

Das GVZ ist fehlplaziert.
Es hätte an den Stadtrand gehört.
Jetzt ist ROT/Gruen an der Regierung. Da wird keine Autobahn gebaut.

Moin!

Hoffe, ich kann meinen Frust hier auch rauslassen, da es auch um die A281 geht... indirekt.

Wenn ich über die Neuenlanderstraße, von Arsten kommend, Richtung Stadt fahre um z.B. in die Langemarkstraße einzubiegen, fahre ich zwangsläufig an der Georg/Wulf/Str vorbei. Hoffe, soweit konntet ihr mir folgen.

Jetzt meine Frage: WOZU DIE AMPEL AN DER STELLE FÜR DIE GERADEAUSFAHRER? Müssen die Leute, die geradeaus wollen wirklich an dieser sinnlosen Ampelt halten? Was würde es ändern, wenn die Ampel für den Geradeausverkehr ausgeschaltet werden würde?

Genau! Der Verkehr würde fließen und nicht die nachfolgenden Autos, die nach links in die Georg-Wulf-Str. abbiegen wollen, verhindern! Also warum die Ampel? Gibst einen Grund dafür?