Der Shopblogger

Ist aber auch leicht bescheiden, von einer Fähre abhängig zu sein, weil die nächste Brücke 20 km entfernt ist.

Eine Brücke ist unabhängig vom Wasserstand, von Defekten an der Fähre, von Unfällen mit anderen Schiffen wie in Rendsburg usw. und vor allem ist die Brücke immer da und nicht nur zu bestimmten Fahrzeiten.

Ja und Brücken kosten auch kein Geld und benötigen auch keine anderen Voraussetzungen an die Verkehrsinfrastruktur als eine Fähre.....

Wenn Fähren so teuer wären, dann hätte die Nordostseekanalgesellschaft längst ihre für Benutzer kostenfrei anzubietenden Kanalfähren längst durch andere Querungsmöglichkeiten ersetzt. Lohnt sich aber ganz offensichtlich nicht, obwohl der Kanal höchstens 160 Meter breit ist. Da betreiben sie lieber weiter und ewig 15 Fähren im Kanalverlauf.

Die Weser ist da eher doppelt so breit, Vegesack ist nicht der Nabel der Welt und zudem ist auf der anderen Seite schon Niedersachsen. Bernd könnte ja auch ohne nennenswerten Umweg über Bremen und seine Brücken heimradeln, aber über Land ist's natürlicher noch angenehmer und die Fährfahrt selbst ist ja auch eher anziehend als abschreckend. (:

Ja, stimmt, die Weserbrücken sind keineswegs seeschifftauglich. Viel mehr als 5 Meter Durchfahrtshöhe haben die nicht. Von NOK-Brücken mit ihren 40 Metern Durchfahrtshöhe wie der in Kiel mit Blick auf die Schleusen guckt man schon ehrfurchtsvoll in die Tiefe.

Bernd und Björn sind sowas wie synonym, seit Führerchen Berndchen aus Thürigensia häufig so angesprochen wird.

Geht das nur mir so, oder hat das Foto irgendwie den Anschein eines Fotos aus den 70ern... irgendwie weckt das bei mir nostalgische Gefühle.