Fritzbox und Radar
Zwei Statusmeldungen aus den täglichen Protokollen unserer Fritzbox. Das mag schon häufiger vorgekommen sein, aufgefallen ist es mir jedoch jetzt erst.
Was AVM dazu über die Ortung und Erkennung von sogenannten Primärnutzern schreibt, könnt ihr hier nachlesen.
Und nun? Ändert sich nichts. Ich frage mich nur, was die Fritzbox da wohl erkannt haben mag. Entweder irgendeine Störung oder den kleinen Radarkopf in unserer Schranke am Eingang oder vielleicht sogar irgendein Flugradar? Wir sind hier zwar irgendwie noch in Flughafennähe, die große Radarantenne steht aber von hier dennoch rund 3,5km entfernt. Ob das sein kann? Da wäre ja ein Gebiet von mindestens 40 km² betroffen. Hmm …
Was AVM dazu über die Ortung und Erkennung von sogenannten Primärnutzern schreibt, könnt ihr hier nachlesen.
Und nun? Ändert sich nichts. Ich frage mich nur, was die Fritzbox da wohl erkannt haben mag. Entweder irgendeine Störung oder den kleinen Radarkopf in unserer Schranke am Eingang oder vielleicht sogar irgendein Flugradar? Wir sind hier zwar irgendwie noch in Flughafennähe, die große Radarantenne steht aber von hier dennoch rund 3,5km entfernt. Ob das sein kann? Da wäre ja ein Gebiet von mindestens 40 km² betroffen. Hmm …
Trackbacks
Keine Trackbacks
Nur registrierte Benutzer dürfen Einträge kommentieren. Erstellen Sie sich einen eigenen Account hier und loggen Sie sich danach ein. Ihr Browser muss Cookies unterstützen.
Die Kommentarfunktion wurde vom Besitzer dieses Blogs in diesem Eintrag deaktiviert.
Kommentare
Ansicht der Kommentare: Linear | Verschachtelt
Schwachstromblogger am :
2. Finden bei dir Geschwindigkeitskontrollen in der Umgebung statt? Egal ob ein fester Blitzer oder aus einem Fahrzeug heraus. Dieses sind ebenfalls berechtigte Radar-Benutzer.
3. Bei dir in der Gegend sind auch einige Fliegerhorste. Meist haben die dort stationierten Flugzeuge auch ein gegen den Boden gerichtetes Radar.
Supporthotline am :
Mitleser am :
https://www.shopblogger.de/blog/archives/14106-Mikrowelle.html
Santino am :
... sind die Fritzen gar nicht mal so gute Geräte.
Richtige Industrie-Router sind ein ganz anderes Kaliber.
Vom Ping, der Qualität der Verbindung und der WLAN- Leistung sind Standard-Router wie z.B. Der neueSpeedport Smart der Telekom eher besser.
Gut, man könnte noch ne Fritze hinterher schalten, ein wirklichesArgument gibts da aber nicht mehr...
wupme am :
Jester am :
Ingo am :
Wenn man aber anfängt, im Vergleich irgendwelche Telekom Speedport Geräte im Vergleich zu loben, macht man sich lächerlich. Es gab vor Jahren mal Speedports, die an die AVM Geräte herankamen. Das lag allerdings auch nur daran, dass AVM diese gefertigt hat.
Der restliche Schrott mit Speedport Logo von Sphairon, Huawei und anderen mit seiner zugedongelten Firmware und den limitierten Features kommt nicht einmal in die Nähe der Funktionalität einer Fritz!Box.
ednong am :
Jetzt fehlt nur noch der Link zum günstigen Einkauf ebendieser Geräte ....
Max am :
Jedoch: Am DFS-Problem ändert das nichts.
Auch WLAN-APs von Cisco, Juniper, Ubiquiti und Konsorten senden auf dem gleichen 5 GHz-Band und in den hohen Kanälen kollidiert es dann halt mit möglichen Radaranlagen.
In der Regel sollte man dann einfach manuell den 5 GHz-Kanal fest auf einen Kanal unterhalb von Kanal 48 konfigurieren - denn in diesem Bereich gibt es keine Vorschrift, DFS zu implementieren und dann meckert die FritzBox hoffentlich nicht mehr herum.
Außerdem ist die Reichweite eines 5 GHz-WLAN deutlich geringer als im 2,4 GHz-Band, so dass man da auch eher selten mit einem Nachbarn den Kanal teilt.
NetzBlogR am :
Bei den Kanälen 36 bis 48 noch nicht, deshalb sollte man da einen einstellen, wenn nicht schon durch Nachbarn überbelegt.
Schwachstromblogger am :
Aber nur im Indoor-Modus darf DFS abgeschaltet werden, bei dem man dafür sorgen muss, dass das Signal zum größtmöglichen Teil innerhalb geschlossener Räume verbleibt.
Sprich: Fritte in die Gebäudemitte.
TOMRA am :
Fabian am :
Hans am :
Ingo am :
Jörg am :
Absolut am wahrscheinlichsten ist echt Wetterradar.
Weitere Infos hier
Dirk am :
Wenn es nicht funktioniert sieht das so aus:
https://fm4v3.orf.at/v2static/storyimages/site/fm4/20160312/ITU-WMO_2009_eminar1_body.png
Da das 5 GHz Netz relativ frei für WLANs ist (weil Dämpfung hoch) lohnt es sich den Auto Kanalmodus zu verlassen und eine fixe freie niedrige Frequenz zu suchen. Dann hört der auf zu suchen.
Leroy Blench am :
https://avm.de/service/fritzbox/fritzbox-7390/wissensdatenbank/publication/show/1349_Statusmeldung-Radarerkennung-DFS-Wartezeit-durch-Kanalbelegung-ausgelost-5-GHz-Band-temporar-nicht-nutzbar/
Fluglotse am :
In Bremen gibt’s es übrigens eins von vier Centern in Deutschland. Von dort aus wird der Luftraum über Norddeutschland inklusive zB Anflüge für Berlin, Hamburg, Bremen und Hannover gesteuert, sowie Überflüge im unteren Luftraum bis ca 10km höhe
John Doe am :
Das_Bernd am :
Menschen die sich an Recht und Gesetz halten, genauso wie AVM auch.
Menschen, die keine Gefängnisstrafe riskieren, nur um ein etwas besseres WLAN zu haben und dabei in Kauf nehmen, das ein Flugzeug durch ein gestörtes Radarsignal gegen etwas fliegt.
"Bin für jeden Tip dankbar, wie man das ignorieren kann, gerne auch per Firmware-Hack."
Schalte das 5 GHz Band aus.
wupme am :
Extra angemeldet am :
John Doe am :
Viel Spass
Andreas am :
Den Flug in Echtzeit verfolgen mithilfe.
Flieger am :
Felix am :
Flugradar.org am :