Empfehlung: Eingänge schließen!
Anfang der 2000er ging der Trend in neu gebauten Verbrauchermärkten zu offenen, "einladenden" Eingangsbereichen ohne Schranke. So richtig bewusst wurde mir das mal in einem Neubau in Brinkum: Nach dem Eingang ging man durch eine Blumenabteilung, von der aus es nahtlos in den Bereich Obst und Gemüse überging. Es gab kein Drehkreuz und keine Schranken, der gesamte Bereich des Marktes war großzügig und völlig offen gestaltet. "Wenn ihr das hier machen könnt, Glückwunsch. Bei uns im Markt würde ich mich das nicht trauen", dachte ich damals. Auch in vielen anderen (neueren) Geschäften habe ich diese offene Bauweise zwischendurch gesehen.
Und nicht nur das: Als unsere Umbau-Planungen hier 2015 starteten, ging der Entwurf der Edeka für unseren Markt hier ebenfalls klar in diese Richtung: Schranke weg, das ist nicht mehr zeitgemäß, ein Laden soll offen und einladend sein. Letztendlich hatte ich mich aber durchgesetzt und unsere "Ecoport"-Schranke nicht nur zwischendurch erneuert, sondern bis heute behalten.
Und nun? Haben wir eine komplett neue Situation in diesem Land. Alleine 2023 war die Zahl der (angezeigten, von der Dunkelziffer reden wir gar nicht erst …) Ladendiebstähle im Vergleich zum Vorjahr um mehr als ein Viertel (!) gestiegen. Und auch zum Thema Ladenbau gibt es nun eine ganz klare neue Empfehlung seitens der Großhandlung an die Einzelhändler: Eingänge schließen, vorzugsweise mit Schrankenanlagen, um unkontrolliertes Verlassen der Märkte zu verhindern. Das ist mal eine Entwicklung …
Und nicht nur das: Als unsere Umbau-Planungen hier 2015 starteten, ging der Entwurf der Edeka für unseren Markt hier ebenfalls klar in diese Richtung: Schranke weg, das ist nicht mehr zeitgemäß, ein Laden soll offen und einladend sein. Letztendlich hatte ich mich aber durchgesetzt und unsere "Ecoport"-Schranke nicht nur zwischendurch erneuert, sondern bis heute behalten.
Und nun? Haben wir eine komplett neue Situation in diesem Land. Alleine 2023 war die Zahl der (angezeigten, von der Dunkelziffer reden wir gar nicht erst …) Ladendiebstähle im Vergleich zum Vorjahr um mehr als ein Viertel (!) gestiegen. Und auch zum Thema Ladenbau gibt es nun eine ganz klare neue Empfehlung seitens der Großhandlung an die Einzelhändler: Eingänge schließen, vorzugsweise mit Schrankenanlagen, um unkontrolliertes Verlassen der Märkte zu verhindern. Das ist mal eine Entwicklung …
Trackbacks
Keine Trackbacks
Nur registrierte Benutzer dürfen Einträge kommentieren. Erstellen Sie sich einen eigenen Account hier und loggen Sie sich danach ein. Ihr Browser muss Cookies unterstützen.
Die Kommentarfunktion wurde vom Besitzer dieses Blogs in diesem Eintrag deaktiviert.
Kommentare
Ansicht der Kommentare: Linear | Verschachtelt
nicht der andere am :
sveng am :
Die Rewe City Märkte dagegen haben ein Drehkreuz was für Rollstuhl und / oder Kinderwagen nicht so Praktikabel ist. Man solle mit sowas ja bitte die Kasse als Eingang nutzen...
Frank am :
Jemand am :
Ich glaube, das Konzept von Lidl und Aldi ist großartig. Dort muss man an den Kassen vorbei, um rauszukommen.
Und ganz besonders gut gefällt mir die neue Aldi-Kasse, wo es zwei Bezahlterminals für Kartenzahlung gibt und somit 2 Kunden gleichzeitig bezahlen können. Dadurch hat man als Kunde keinen Druck, schnell einzupacken und zu bezahlen, weil ja der nächste Kunde dann schon dran ist.
Beschaffer am :
Jein. Je nach Frequenz der zustömenden Kunden kommt man auch entgegen der eigentlichen Laufrichtung durch die Schleuse mit den bei den Schiebetüren am Eingang wieder raus. Zugegeben etwas aufwendig/auffällig. Aber auch schon öfters beobachtet/erlebt.
An den Kassen vorbei muß nicht heissen an besetzten Kassen vorbei. Viele der mir bekannten Lildls haben eine Kasse (meist die vom Kassenbüro am weitesten entfernte) mit etwas breiterem Durchgang. Da bleibt dann neben der mechenanischen Sperre/Schranke genug Platz, um sich daneben quer laufend rauszubewegen.
Dass diese mechanischen Speepen, wenn in schmaler Form, durch anheben des Schloßteiles öffnen lassen, wissen/praktizieren inzwischen auch viele Kunden, die doch nichts kauften. Und bei den gerade bei Lidl und Penny anztutreffenden größeren bzw. höheren Sperren müssen diese, um geöffnet werden zu können, nur im gesamten heruntergedrückt werden.
opatios am :
Das Wichtigste am :
-thh am :
Dafür gibt es, wie beim sog. Schwarzfahren, eine einfache Lösung: Entkriminalisierung. Es ist ja letztlich Aufgabe des Händlers, dafür zu sorgen, dass man nicht einfach mit der Ware hinauslaufen kann. Niemand ist gezwungen, Selbstbedienung anzubieten.
Raoul am :
Eine Stadt, die hier nicht namentlich genannt werden soll, nennen wir sie daher einfach mal Science fiction, denn es existiert(e) ein Gesetz dagegen, sie Frisco zu nennen, hat es immerhin geschafft, einen Rekord zu brechen: Zwölf Filialen der Kette CVS in besagter Stadt machen die Hälfte der Verluste von allen 155 Filialen der Bay Area aus.
Problem dabei: Etliche Geschäfte sagen sich nun „dann halt nicht“ und verlassen nun San F. Was dann nicht so wirklich den Leuten zu Gute kommt, die einfach nur einkaufen wollen.
Aber mein Highlight aus S. Francisco war immer noch, wie ein paar Reporter einen Beitrag darüber machen wollten, wie doch alles da ganz toll ist und diese Warnungen sowas von an den Haaren herbeigezogen sind. Zwei Minuten nach ihrer Ankunft wurden ihnen am Auto die Scheiben eingeschlagen und alles Equipment geklaut. Trotz extra engagierter Security, die etwas hilflos danebenstand.
Sie haben das dann auf x gepostet, ernteten aber eher Gelächter als wirkliche Hilfe. Schade, nun gibt‘s einen Beitrag weniger darüber, wie sicher diese Stadt ist.
Das Wichtigste am :
nicht der andere am :
Ist denn nicht bekannt, daß "Beförderungserschleichung" und die Einstufung als Straftat aus der Naziherrschaft stammt. Öffentliche Beförderung ist Dienstleistung und Aufgabe des Staates. Der Verstoß gegen die kleinteilige Zahlungspflicht könnte höchstens eine Ordnungswidrigkeit sein. Wieviele Falschparker, 55 km/h-Fahrer, Abstandsunterschreiter und Schaufahrer sitzen denn im Gefängnis?
Der sich nähernde Bus löst sich durch nicht erfolgenden Ticketkauf keineswegs in Luft auf. Auch der Nichtzahler ist Teil der Kommune, Wähler, Allgemeinheit, Mitbetreiber und Mitbesitzer.
Ganz im Gegenteil sollte sich der Staat den Zahlungs- und Kontrollkram sparen und den Nahverkehr seinen Bürgern berechnungsfrei gewährleisten. Siehe Luxemburg.
Das Wichtigste am :
"Öffentliche Beförderung ist Dienstleistung und Aufgabe des Staates."
Da bist du aber schon längst nicht mehr auf dem Stand der Tatsachen.
"Der Verstoß gegen die kleinteilige Zahlungspflicht könnte höchstens eine Ordnungswidrigkeit sein. Wieviele Falschparker, 55 km/h-Fahrer, Abstandsunterschreiter und Schaufahrer sitzen denn im Gefängnis?"
Netter Whataboutism bzw. Äpfel-Birnen-"Vergleich".
"Der sich nähernde Bus löst sich durch nicht erfolgenden Ticketkauf keineswegs in Luft auf."
Dies vielerorts sogar buchstäblich, da das widerrechtlich zurückgehaltene Geld nicht zur Finanzierung zur Verfügung steht. Da gibt es z.B. auch noch solche "Deppen", die sich jedenfalls nicht völlig ehrenamtlich zu allen Tages- und Nachtzeiten in die Arbeit begeben, um das Verkehrsangebot überhaupt praktisch umzusetzen.
"Ganz im Gegenteil sollte sich der Staat den Zahlungs- und Kontrollkram sparen und den Nahverkehr seinen Bürgern berechnungsfrei gewährleisten. Siehe Luxemburg."
Macht er mit dem Deutschland-Ticket und allerhand Sozialangeboten weitgehend schon.(und das natürlich nicht nur den "eigenen Bürgern"). Ach ja, auch in LU gibt's direkt zahlungspflichtige Angebote wie die erste Klasse.
Mitleser am :
Das Wichtigste am :
TOMRA am :
Z.B. nur nach Scan eines QR Codes auf dem Kassenbon wie z.B. bei den Kaufland SB-Kassen.
Blogleser am :