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Mitleser on :
Einzig kritikwürdig finde ich, wenn man kurz vor Umschalten noch drückt, dass man dann meistens nicht mehr berücksichtig wird, sondern einen Umlauf warten muss.
Im Übrigen habe ich in Karlsruhe mal ein Konzept gesehen, welches es eigentlich öfters geben müsste:
Die Ampeln sind prinzipiell für Fußgänger/Radfahrer und Autofahrer aus, d. h. ein Fußgänger könnte einfach gehen, wenn kein Auto kommt, ohne ein Rotlichtverstoß zu begehen. Aber die Ampel hat trotzdem einen Drücker, wenn sich keine Lücke zum Kreuzen auftut, der die Ampel dann für Kfz rot schaltet
Raoul on :
someone on :
Nervig ists, wenn Menschen nicht verstehen, dass sie nicht drücken müssen, wenn die Ampel aus ist. Tun sie es doch, kommt erstmal rot, und auch wenns meist nur wenige Sekunden sind, ist es doch zu beachten - besonders schön, wenn man gerade auf so eine Bedarfsampel an einer menschenleeren Kreuzung zukommt und schräg gegenüber jemand meint, drücken zu müssen.
someone on :
Obs eine echte Schlafampel ist oder eine bedarfsweise umschaltbare, kann man daran erkennen, obs Grün für die Autos gibt. Bei reinen Schlafampeln fehlt es.
Kiezkickerde on :
Und das stimmt ja schon mal gar nicht:
"Sehe die Bettelampel eher als Äquivalent zur Kamera bzw. Induktionsschleife bei Kfz-Ampeln."
Ich habe noch keine Ampel gesehen, wo ein Autofahrer aussteigen und auf einen Knopf drücken muss, damit er weiter fahren darf. _Das_ wäre ein Äqualent. Eine Ampel, die per Induktionsschleife automatisch auf Grün schaltet ist eben gerade KEINE Bettelampel.
Irgendwo gab es auch die umgekehrte Variante: Dauergrün für Fußgänger und Radfahrer, und nur wenn dann mal ein Auto kommt schaltet sie auf rot um...
Mitleser on :
Drücken an Fußgängerampel = Kontaktschleife an Kfz-Ampel auslösen. Sind ja im Grunde beides Schalter. Und wenn nichts kommt, was nicht auslöst oder drückt, muss die Relation auch nicht grün bekommen. An einer Kontaktschleife wird ja auch nicht sofort grün, sondern wie bei Fußgängern wird erst mal registriert "Oh, da ist jemand, beim nächsten passenden Umlauf berücksichtige ich den".
Ein Zebrastreifen wäre da deutlich günstiger und wartungsärmer.
Raoul on :